BMW 在 2019 年的法蘭克福車展中就透過 Concept 4 概念車來預覽代號 G22 的第 2 代 4 Series，那時 Concept 4 超大雙腎型水箱罩就曾掀起廣泛的討論。而半年後 BMW 原廠選在 2020 年 6 月 2 日在德國發表的第 2 代 4 Series Coupé，臺灣市場則是隨後於 2020 年 12 月導入 420i M Sport、430i M Sport、M440i xDrive 共 3 車型。

2022 年式全數取消 iPhone 手機數位鑰匙，甚至部分原先高階車型取消手機無線充電，而雙門的 420i M Sport、430i M Sport 消去雙前座電動腰靠，430i 車型最大馬力調降為 245 匹。

2022 年 4 月全車系調漲 3 萬，4 Series Coupé為 239~373 萬。

2023 年 3 月包含 Coupé雙門、Gran Coupé四門、Convertible 敞篷全數調漲，主要是 420i 動力調漲 4 萬，430i、M440i 動力調漲 5 萬。Coupé雙門調漲後分別為 246 萬 420i Coupé M Sport、297 萬 430i Coupé M Sport、382 萬 M440i xDrive Coupé。

2022 年 10 月，雙門的 Coupé在 20i 與 30i 等級，皆將原先由 Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質兩種材質構成的車內座椅，改為全 Sensatec 透氣皮質座椅包覆。420i 漲 3 萬、其餘 430i 與 M440i 皆漲 4 萬。

2023 年 6 月，國內發表 2024 年式 4 Series 家族，新年式最主要換搭新世代的 12.3 吋儀表與 14.9 吋 iDrive 8 曲面螢幕，並改為撥桿式排檔，全車系追加手機無線充電、雙前座電動腰靠，部分車型追加 HUD、Vernasca 真皮內裝、駕駛座腰部寬度調整等配備，不過新年式各車型售價則有 3 至 11 萬不等的漲幅。

原廠代號 G22 的第 2 代 BMW 4 Series Coupé選在德國時間 2020 年 6 月 2 日晚間、於企業總部 BMW Welt 進行發表，但受限肺炎疫情是採取線上直播的模式。圖左為 BMW 2800 CS、圖右為 BMW 328 Touring Coupé。

新一代 4 Series 在採用 CLAR 輕量化後驅車體架構下，420i/430i 車身尺碼來到 4,768x1,852x1,383mm，M440i 車型則為 4,770x 1,852x 1,393，軸距為 2,851mm，相較前代車型長了 128mm、寬了 27mm。

其軸距與同門的 3 Series 相同，但車長增加 59mm、車寬加寬 25mm、車高則降低 52mm 之譜，讓 4 Series 形成更為霸氣低趴的氣勢。原廠更表示其透過車身重心較 3 Series 降低 21mm，搭配上後軸輪距加寬 23mm、以及 50:50 的前後配重，提供更加跑格的駕馭感受，亦強化下壓力、減少後軸在高速時揚起，風阻係數也降低至最低 0.25 的水準。

而其車頭超大型直列雙腎水箱護罩設計，原廠表示除了能與 3 Series 塑造截然不同的識別度外，也是向 1938 年的 BMW 327 Coupé、1955 年 BMW 502 Coupé、1961 年 BMW 3200 CS、1968 年 BMW 2800 CS 等品牌經典雙門跑車致敬。

與 3 Series 相比，4 Series Coupé車長增加 59mm、車寬加寬 25mm、車高則降低 52mm 之譜，讓 4 Series 形成更為霸氣低趴的氣勢。原廠更表示其透過車身重心較 3 Series 降低 21mm，搭配上後軸輪距加寬 23mm、以及 50:50 的前後配重，提供更加跑格的駕馭感受。

4 Series 全數不論 M440i 或一般版車型，在水箱護罩內皆採用短橫柵網點狀設計、並包含會自動啟閉的主動調節水箱護罩。外觀套件部分，420i 與 430i 車型皆搭載 M Sport 套件與 M 款空力套件，420i 與 430i 的水箱護罩皆為銀色鍍鉻塗裝、並搭配前保桿兩側黑色高光澤飾條與 LED 前霧燈；M440i 車型則是取消了前霧燈的配置，但在雙腎形水箱護罩採用專屬的 M Performance 鍍鈰塗裝，在兩側下氣壩 Air Curtain 進氣壩處 M440i 還有直列式鍍鈰垂直翼片處理。

4 Series 全數不論 M440i 或一般版車型，在水箱護罩內皆採用短橫柵網點狀設計、並包含會自動啟閉的主動調節水箱護罩，不過一般車型為鍍鉻塗裝、M440i 則採用 M Performance 鍍鈰塗裝。圖為 M440i 車型。

4 Series Coupé全車系標配 LED 頭燈組，但在 M440i 車型上則還多出便利的遠光燈輔助。車側維持 BMW 雙門長車頭的優雅氣質，但在窗框處則有對品牌經典的 Hofmeister Kink 摺角重新詮釋，主要藉由窗框伴隨後方肌理線條上揚、讓整體的摺角視覺顯得更為放大。

車側足下的胎圈組部分，420i 搭載的是 18 吋 M 款雙輻式 848M 鋁圈組(前 225/45 R18、後 255/40 R18)，430i 車型升級為 19 吋 M 款雙輻式 797M 鋁圈組(前 225/40 R19、後 255/35 R19)，M440i 車型則維持 19 吋、但改為 M 款雙輻式 792M 型雙色鋁圈。420i M Sport 搭載的是一般懸吊，而 430i M Sport 則追加了 M 款跑車化懸吊、M 款煞車套件；M440i 車型則改採 M 款跑車化電子懸吊、並配有 M 款運動化差速器。

尾燈組則為品牌近期慣用的 L 型 LED 尾燈組元素，430i M Sport 以上車型更多出 M 款擾流尾翼。後保桿兩側則有向前方 Air Curtain 呼應的雙 C 型擾流鰭孔，420i/430i M Sport 皆為雙邊單出圓形尾管；M440i 車型則採雙邊單出矩形尾管搭配分流器，整體造型更為立體動感。

4 Series Coupé全車系標配全 LED 頭燈組，但造型比起同門 3 Series 更為銳利，燈組一般版車型為雙 U 型晝行燈(圖下)，若選配 Adaptive LED 主動式轉向或更高階的湛藍色雷射頭燈，則會以雙 L 型晝行燈示人(圖上)。

2024 年式 4 Series 家族統一針對座艙介面升級為最新世代，從原先分離的 12.3 吋數位儀表與中控 10.25 吋螢幕組合、改為一體式相連曲面螢幕的 12.3 吋儀表與 14.9 吋中控組合，系統也從原先的 iDrive 7、升級為 iDrive 8 系統，在中控臺也消傳統空調面板，出風口與音響等實體按鍵大幅簡化，中央鞍座也改為與小改款 3 Series 相同的撥桿式排檔。新年式也同步導入追加手機無線充電裝置。

全車系也皆標配 M Sport 內裝套件，但 420i 車型搭載的是 Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質座椅、205 瓦 HiFi 音響與 10 支喇叭、抬頭顯示器；430i 以上車型增列 Vernasca 真皮座椅、電動天窗、手機無線充電、464 瓦 Harman Kardon 音響；M440i 車型更擁有、M 雙前座跑車座椅、M 款縫線安全帶。

2024 年式 4 Series 家族改為一體式相連曲面螢幕的 12.3 吋儀表與 14.9 吋中控組合，系統也從原先的 iDrive 7、升級為 iDrive 8 系統。

國內新一代 4 Series 也搭載完整的 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，支援主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、360 環景輔助攝影與遠端 3D 監控、自動停車等科技，能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助、以及顯示周遭車輛的「道路虛擬實境顯示」亦有配備。

2024 年式 4 Series 家族改為與小改款 3 Series 相同的撥桿式排檔。

第 2 代 4 Series 動力科技最大的亮點，就是包含 M440i 、以及 420d 柴油動力，皆導入了 48V Mild-Hybrid 輕油電科技，其最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力，可帶來每公里減少 9 克 CO2 排放量的貢獻。而國內則是僅有 M440i 動力搭載 48V 輕油電系統。

第 2 代 4 Series 動力科技最大的亮點，就是包含 M440i 等動力導入 48V 輕油電，其 48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力，可帶來每公里減少 9 克 CO2 排放量的貢獻。而國內則是僅有 M440i 動力搭載 48V 輕油電系統。

採用 48V 科技的 M440i 搭載 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎，提供 374 匹/51 公斤米的動力輸出，並統一配有 xDrive 四驅系統。未配有 48V 輕油電的 420i 與 430i，則皆搭配 B48 2.0 升 4 缸渦輪汽油引擎，但輸出分別為 184 匹/30.6 公斤米、245 匹/40.8 公斤米。全車系統一為 8 速手自排變速箱配置。原廠也是在大改款 4 Series 上，首度推出 SPRINT Function 功能，這項功能可快速切換至 Sport Mode，切換時儀表板也會閃爍 SPRINT 字樣。